Mutrid klassifitseeritakse vastavalt nende kasutusotstarbele ja konstruktsioonile; levinumate tüüpide hulka kuuluvad kuuskantmutrid, kandilised mutrid ja ümmargused mutrid, samas kui spetsialiseeritud tüübid hõlmavad mutreid, millel on integreeritud lekke{0}}testimispordid, -lahtinemisvastased poldi-ja-mutrisõlmed ning vibratsioonivastased needimutrid-.
Materjali koostise põhjal valmistatakse mutreid peamiselt süsinikterasest, roostevabast terasest ja ülitugevast legeerterasest-, samuti sellistest materjalidest nagu vask ja alumiinium.
Tugevuse osas jagunevad autotööstuses kasutatavad suure{0}tugevusega mutrid tavaliselt sellistesse klassidesse nagu 8,8, 9,8, 10,9 ja 12,9; nende klasside kinnitusdetailid vajavad kindlaksmääratud tõmbetugevuse ja voolavussuhte saavutamiseks kuumtöötlust.
Autotööstuses on mutrite jaoks levinud keermespetsifikatsioonid M6, M8, M10, M12, M14 ja M16, mille valik tuleb kohandada vastavalt konkreetsele kasutuskohale. Kande-komponentide-nagu vedrustussüsteemid ja šassiisõlmed-on kohustuslik kasutada suure{10}}tugevusega mutreid 8.8 või kõrgema klassiga, pöörates erilist tähelepanu lõdvenemisvastaste konstruktsioonifunktsioonide lisamisele.
